System trójelektryczny, mianowicie akumulator zasilania, sterownik silnika napędowego i silnik, są głównym elementem, który określa wydajność sportowej nowych pojazdów energetycznych. Podstawowym elementem części napędu silnikowego jest IGBT (izolowany tranzystor dwubiegunowy). Jako „procesor” w branży elektroniki energetycznej, IGBT jest uznawany na całym świecie jako najbardziej reprezentatywny produkt w rewolucji elektronicznej. Wiele układów IGBT jest zintegrowanych i pakowanych razem, tworząc moduł IGBT, który ma większą moc i silniejsze możliwości rozpraszania ciepła. Odgrywa niezwykle ważną rolę i wpływ w dziedzinie nowych pojazdów energetycznych.
Carman Haas może zapewnić kompleksowe rozwiązanie do spawania modułu IGBT. System spawania składa się z lasera światłowodowego, głowicy spawalniczej, sterownika lasera, szafki sterowniczej, jednostki chłodzenia wody i innych modułów funkcyjnych pomocniczych. Laser wprowadza się do głowicy spawalniczej przez transmisję światłowodową, a następnie napromieniowana na materiale, który ma być spawany. Wygeneruj wyjątkowo wysokie temperatury spawania, aby osiągnąć przetwarzanie spawania elektrod kontrolera IGBT. Głównymi materiałami przetwarzającymi są miedzi, srebrne miedź, stop aluminium lub stal nierdzewna o grubości 0,5-2,0 mm.
Oku
2 、 Wyposażony w moduł monitorowania zasilania do monitorowania stabilności wyjściowej lasera w czasie rzeczywistym ；
3 、 Wyposażony w system LWM/WDD do monitorowania jakości spawania każdego szwu spawania online, aby uniknąć defektów wsadowych spowodowanych błędami ；
4 、 penetracja spawania jest stabilna i wysoka, a fluktuacja penetracji <± 0,1 mm ；
Zastosowanie gęstego spawania miedzianego IGBT (2+4 mm /3+3 mm).
